汽車動力電池產(chǎn)品質量規(guī)范標準將立項
日前，我們從中國汽車工程學會了解到，由電動汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟組織提出，中國第一汽車股份有限公司牽頭的《電動汽車動力電池產(chǎn)品質量通用規(guī)范》CSAE標準已按《中國汽車工程學會標準（CSAE）制修訂管理辦法》有關規(guī)定通過立項審查，現(xiàn)正式列入中國汽車工程學會標準研制計劃，起草任務書編號為：2021-11。
動力電池是電動汽車的核心關鍵部件，其產(chǎn)品質量是影響電動汽車安全性的重要因素。為了有效規(guī)范電動汽車動力電池的產(chǎn)品質量，滿足動力電池產(chǎn)品全壽命周期的耐久性和安全可靠性要求，本標準將充分調研、總結、分析汽車制造業(yè)（包括零部件、整車）質量要求及經(jīng)驗，制定電動汽車動力電池系統(tǒng)、模組、單體、材料、回收利用產(chǎn)品質量的通用規(guī)范，提出高操作性和強執(zhí)行性的指標參數(shù)和技術要求，如使用壽命、安全可靠性、環(huán)境適應性及功能安全等。
本標準將提出動力電池產(chǎn)品質量的通用技術要求總體框架，主要涵蓋正極材料、單體、模組、系統(tǒng)、回收利用等領域，對尺寸公差（單體和模組）、安全性、可靠性、壽命、過程質量指標、氣密性、環(huán)境適應性、安全監(jiān)測與報警、梯級利用等重要方面進行量化和規(guī)范。正極材料、單體領域通過制成質量控制和產(chǎn)品質量控制對正極材料和單體的質量進行指標要求；模組、系統(tǒng)領域通過設計通用技術要求和制造通用質量要求對模組和系統(tǒng)的質量進行具體化要求；回收利用領域通過動力電池退役條件、梯次利用質量要求和再生利用質量要求三個方面對動力電池的回收利用的質量進行量化要求。
本標準由中國第一汽車股份有限公司牽頭研制，并聯(lián)合比亞迪汽車工業(yè)有限公司、上海蔚來汽車有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司、重慶長安新能源汽車科技有限公司、中航鋰電（洛陽）有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、天津力神電池股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、普天新能源有限責任公司、湖南杉杉新能源有限公司、南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司、寧波容百新能源科技股份有限公司、天津巴莫科技股份有限公司等多家公司共同制定。
