新能源可靠性試驗(yàn)解決方案
電池測(cè)試應(yīng)用于多種工業(yè)領(lǐng)域,這些領(lǐng)域包括汽車、計(jì)算機(jī)、通訊、國(guó)防、和新能源市場(chǎng),廣泛的應(yīng)用需要更加可靠的質(zhì)量保證和使用安全性。尤其以鋰電池作為新能源動(dòng)力電池儲(chǔ)能的重要性已被成功驗(yàn)證,是現(xiàn)代高性能的電池代表。不斷增加的容量和頻繁的使用對(duì)可能造成的故障及潛在的異常危險(xiǎn)備受電池生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶的高度關(guān)注,騰龍智能作為的可靠性試驗(yàn)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)制造商和方案解決提供者,10多年來(lái),我們不斷創(chuàng)新,夯實(shí)技術(shù),精益求精。持續(xù)為新能源行業(yè)可靠性測(cè)試提供最新的試驗(yàn)設(shè)備和完整的集成測(cè)試解決方案。
電池種類分類與試驗(yàn)方法
溫度影響的測(cè)試
外部影響: |
危險(xiǎn)等級(jí)說(shuō)用 |
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分類標(biāo)準(zhǔn)和影響 |
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外部加熱 |
0 |
無(wú)影響 |
無(wú)影響,無(wú)功能損失。 |
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過(guò)度放電 |
1 |
被動(dòng)保護(hù)激活 |
無(wú)缺陷;無(wú)泄漏;無(wú)滲置、火災(zāi)或火焰;無(wú)損壞;無(wú)爆炸;無(wú)放熱反應(yīng)成熱失控。電池可逆性損壞,需要修理保護(hù)裝置。 |
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過(guò)度充電 |
2 |
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外部短路 |
3 |
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充電電流過(guò)大 |
4 |
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5 |
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內(nèi)部影響:電極-電解質(zhì)反應(yīng) |
6 |
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電化學(xué)反應(yīng) |
7 |
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內(nèi)部影響: 電極-電解質(zhì)反應(yīng) 電化學(xué)反應(yīng)
危險(xiǎn)等級(jí)說(shuō)用 分類標(biāo)準(zhǔn)和影響
0 無(wú)影響 無(wú)影響,無(wú)功能損失。
1 被動(dòng)保護(hù)激活 無(wú)缺陷;無(wú)泄漏;無(wú)滲置、火災(zāi)或火焰;無(wú)損壞;無(wú)爆炸;無(wú)放熱反應(yīng)成熱失控。電池可逆性損壞,需要修理保護(hù)裝置。
2 檢測(cè)/損環(huán) 無(wú)進(jìn)漏;無(wú)滲置、火災(zāi)或火焰;無(wú)損壞;無(wú)爆炸;無(wú)放熱反應(yīng)或熱失控。電池不可逆攝壞,需要修理。
3 泄漏 △質(zhì)量<50% C滲漏、火災(zāi)或火焰;無(wú)損壞;無(wú)爆炸。重量損失<電解質(zhì)重量的50%(電解質(zhì)=溶劑+
4 大量煙霧產(chǎn)生 △質(zhì)量250% 無(wú)火災(zāi)或火焰;無(wú)損壞;無(wú)爆炸。重量損失》電解質(zhì)重量的50%(電解質(zhì)一溶劑+
5 火災(zāi)或火焰 無(wú)揭壞;無(wú)爆炸(例如無(wú)浮動(dòng)部件)。
6 損壞 無(wú)爆炸,但是有活動(dòng)部件破損飛出。
7 爆炸 爆炸(例如電池解體)。
火焰的存在需要有點(diǎn)火源可燃物和助燃物,如果沒(méi)有這些元素,火或者火焰則不會(huì)產(chǎn)生。因此,我們建議在可能導(dǎo)致電池滲漏的測(cè)試過(guò)程中使用火花,我們相他"可信的盜用環(huán)境"可能包含一個(gè)火 花源,因此,如果火花源被而加到試給配置中,并且從電法中排出的氣體是易燃的,則測(cè)試樣品將快速?gòu)奈kU(xiǎn)等級(jí)3或等綠4進(jìn)入危險(xiǎn)等級(jí)5
電池測(cè)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
EV 和 HEV 可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)安全和濫用測(cè)試指南
SAE J2464 熱穩(wěn)定性,以 5 個(gè)增量增加溫度。
·溫度循環(huán),周期在70°C至-40°C之間。(浸泡細(xì)胞為1小時(shí)和模塊和包6小時(shí))。重復(fù)共5個(gè)周期。
原裝鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn),初級(jí)電池,第4部分:鋰電池的安全性
·海拔模擬測(cè)試,以 11.6 Kpa或更少的壓力在環(huán)境下存放至少6小時(shí)。
IEC 60086-4 ·熱循環(huán)在 75”C和-40”℃下存儲(chǔ)至少 6 小時(shí),過(guò)渡時(shí)間為 ≤30分鐘 之間為10個(gè)周期,在環(huán)境下至少存儲(chǔ) 24小時(shí)。
外部短路,產(chǎn)品溫度穩(wěn)定在55*C。
·熱濫用,將溫度提高 5C/分鐘至 130"C, 浸泡 10 分鐘。電動(dòng)汽車鋰離子電池的可靠性與濫用測(cè)試容量放電測(cè)試在 -20℃、0°℃,25°℃和 45℃
IEC 62660-2 -高溫耐力,此測(cè)試旨在將細(xì)胞重新適應(yīng)高溫環(huán)境。將溫度提高5°C/分鐘至130C +/-2C。浸泡30分鐘。
溫度循環(huán),此測(cè)試旨在通過(guò)在低溫和高溫環(huán)境中交替暴露以引起的膨脹和收縮來(lái)描述電池的熱耐久性,單元格組件。在 25℃下開始和結(jié)束測(cè)試·無(wú)電氣操作的測(cè)試。最低溫度之間的循環(huán)-40°C(或由mfg指定)和最大+85(或由mfg指定)。重復(fù)30個(gè)周期。參閱正時(shí)坡道的規(guī)格。·用電操作進(jìn)行測(cè)試。最低溫度 -20℃和最大 士65℃之間的周期。重復(fù)30個(gè)周期。參閱正時(shí)坡道的規(guī)格。
SAE J2929 使用鋰基可充電電池的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車推進(jìn)電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)
鋰電池標(biāo)準(zhǔn)
·20℃ 和 55”C 的短路測(cè)試。
加熱測(cè)試從20C到130”C在5”C/分鐘,浸泡10分鐘。返回到 20”C。
UL 1642 ·溫度 循環(huán)測(cè)試,最多 30 分鐘 轉(zhuǎn)換。
-70℃,浸泡4小時(shí)。·20°C,浸泡2小時(shí)。
.40°℃,浸泡4小時(shí)。返回到 20”C。重復(fù)共10個(gè)周期。在20°C下至少24小時(shí)存儲(chǔ)
新N力11GL
UN/DOT38.3 聯(lián)合國(guó)鍵電池測(cè)試要求
IEC 61960 用于便攜式應(yīng)用的二次鋰電池和電池
含有堿性或其他非酸電解質(zhì)的二次電池和電池-便攜式密封二次電池的安全要求,以及由它們制造的電池的安全要求,用于便攜式應(yīng)用
IEC 62133 海拔模擬測(cè)試存儲(chǔ)在11.6kpa(50,000)和溫度 20C為6小時(shí)。
溫度循環(huán)在75*C測(cè)試,浸泡4小時(shí),20℃,至到少2小時(shí),-20*C在4小時(shí),然后返回到20”C和漫泡至少2小時(shí)(<30分鐘轉(zhuǎn)換)。重復(fù)5個(gè)周期的total,熱道用溫度從20°C至130℃,溫度為5C/分鐘,浸泡10分鐘。
IEC 62281 運(yùn)輸過(guò)程中初級(jí)和二次鋰電池和電池的安全性
RTCA DO-311 可充電鋰電池系統(tǒng)的最低運(yùn)行性能標(biāo)準(zhǔn)
家用及商用電池
.5分鐘從20°C至130C的加熱測(cè)試,浸泡10分鐘。返回到 20“C。
UL 2054.70°℃,浸泡4小時(shí)。·溫度循環(huán)測(cè)試,最多 30 分鐘 轉(zhuǎn)換。
·20°C,浸泡2小時(shí)。
--40℃,浸泡4小時(shí)。返回到 20C。重復(fù)共10個(gè)周期。在20℃下至少24小時(shí)存儲(chǔ)。
UL 2580 電動(dòng)汽車電池通用指南
USCAR 電動(dòng)汽車電池測(cè)試程序手冊(cè)、電池技術(shù)壽命驗(yàn)證測(cè)試手冊(cè)中的電池安全性和性能
FreedomCar 動(dòng)力輔助混合動(dòng)力電動(dòng)汽車測(cè)試手冊(cè),用于分析電池性能
UNLithium Battery 聯(lián)合國(guó)鋰電池測(cè)試要求 ·海拔模擬測(cè)試儲(chǔ)存在11.6kpa(50,000)和溫度20C至少6小時(shí)。
Testing
·溫度循環(huán)測(cè)試:存放在75*C和-40”C,小電池和電池至少6小時(shí),或大電池和電池至少12小時(shí),30分鐘過(guò)渡,重復(fù)共 10 個(gè)周期。在20C時(shí)24小時(shí)存放。筆記本電腦充電電池
IEEE 1625 ·海拔模擬測(cè)試:存儲(chǔ)于 11.6kpa(50,000) 和溫度 20℃
·加熱測(cè)試:130°℃ 10 分鐘。
·溫度循環(huán)測(cè)試:在 75*C 和 -40”C下存放至少 4 小時(shí),重復(fù)共 5 個(gè)周期。
筆記本電腦充電電池
IEEE 1625·加熱測(cè)試:130°℃ 10 分鐘。·海拔模擬測(cè)試:存儲(chǔ)于 11.6kpa(50,000) 和溫度 20°℃。
·溫度循環(huán)測(cè)試:在 75°C 和 -40°C下存放至少 4 小時(shí),重復(fù)共 5 個(gè)周期。
手機(jī)充電電池
IEEE 1725 ·加熱測(cè)試:130°℃ 60 分鐘。
·溫度穩(wěn)定性 150°℃ 10 分鐘。
UNECE Regulation No.100測(cè)試中的設(shè)備在 60℃下存儲(chǔ)至少 6小時(shí),隨后在-40℃ 下存儲(chǔ) 6 小時(shí)。此循環(huán)重復(fù)五次,然后在環(huán)境溫度下存儲(chǔ)設(shè)備 24 小時(shí)
02 KOM
外部影響:外部加熱 |
危險(xiǎn)等級(jí)說(shuō)用 |
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過(guò)度充電, 過(guò)度放電 |
冷熱沖擊試驗(yàn)箱
應(yīng)用于高溫下單體蓄電池和蓄電池模組等的模體殼應(yīng)力測(cè)試及冷熱沖擊測(cè)試.滿足GB31241-2014,GB/T31485-2015、UL等相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法,以在最短時(shí)間內(nèi)測(cè)試電池因熱脹冷縮所引起的化學(xué)反應(yīng)和物理變化。
高低溫循環(huán)可達(dá)1000次,不結(jié)霜,溫度恢復(fù)時(shí)間小于5分鐘,轉(zhuǎn)換時(shí)間小于10秒。流體力學(xué)仿真精密計(jì)算,變頻技術(shù)與產(chǎn)品工藝制造技術(shù)有效降低能耗。
三箱式結(jié)構(gòu),樣品不需移動(dòng),易于測(cè)試線纜連接,可自由切換兩溫區(qū)模式和三溫區(qū)模式。冷熱沖擊試驗(yàn)箱
應(yīng)用于高溫下單體蓄電池和蓄電池模組等的模體殼應(yīng)力測(cè)試及冷熱沖擊測(cè)試.滿足GB31241-2014,GB/T31485-2015、UL等相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法,以在最短時(shí)間內(nèi)測(cè)試電池因熱脹冷縮所引起的化學(xué)反應(yīng)和物理變化。
高低溫循環(huán)可達(dá)1000次,不結(jié)霜,溫度恢復(fù)時(shí)間小于5分鐘,轉(zhuǎn)換時(shí)間小于10秒。流體力學(xué)仿真精密計(jì)算,變頻技術(shù)與產(chǎn)品工藝制造技術(shù)有效降低能耗。
三箱式結(jié)構(gòu),樣品不需移動(dòng),易于測(cè)試線纜連接,可自由切換兩溫區(qū)模式和三溫區(qū)模式。